我國(guó)鋼廠的生產(chǎn)高峰期，如果不出意外，預(yù)計(jì)我國(guó)厚壁無縫鋼管產(chǎn)量將會(huì)居高不下，所以鋼鐵行業(yè)供應(yīng)壓力將會(huì)增加，于此伴隨的是下游的需求并沒有出現(xiàn)預(yù)期中的好轉(zhuǎn)，雖然雖然全國(guó)各地均在大力推進(jìn)微刺激項(xiàng)目，鐵路投資繼續(xù)追加、棚改建設(shè)加速，一系列重大工程項(xiàng)目正在推進(jìn)，然而房地產(chǎn)市場(chǎng)持續(xù)低迷、引起新樓盤開工面積和竣工面積均較大回落，作為鋼材消費(fèi)主力軍的房地產(chǎn)行業(yè)降溫嚴(yán)重影響了鋼材需求的釋放。隨著鋼鐵行業(yè)不景氣開始，鋼鐵行業(yè)的資金也開始緊張，國(guó)家要求銀行限制其貸款、行業(yè)本身虧損面也高達(dá)45.5%。鋼鐵行業(yè)的資金緊張，導(dǎo)致下游采購(gòu)力度難以大規(guī)模啟動(dòng)，去庫存壓力加大，加之大量的成品庫存被滯留在鋼廠內(nèi)部、占?jí)捍罅抠Y金，其套現(xiàn)需求巨大影響整體鋼價(jià)水平。綜上所述可以看出，鋼鐵行業(yè)仍然未能走出困境，鋼鐵現(xiàn)貨供應(yīng)壓力明顯增加，厚壁無縫鋼管行業(yè)去庫存壓力增大，預(yù)計(jì)短期內(nèi)鋼鐵行業(yè)的弱勢(shì)格局不會(huì)改變。鋼價(jià)下跌，一方面是由于大環(huán)境影響，房地產(chǎn)調(diào)控政策、股市和期貨下跌;另外一方面就是供需矛盾太突出了，過量的生產(chǎn)、大量的生產(chǎn)，釋放大量的過剩產(chǎn)能。盡管鋼鐵生產(chǎn)量有所下降，面對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的疲弱，鋼材市場(chǎng)上供應(yīng)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于需求，鋼價(jià)大幅下跌。主要是受到房地產(chǎn)市場(chǎng)低迷、厚壁無縫鋼管市場(chǎng)未延續(xù)好轉(zhuǎn)和家電消費(fèi)刺激政策結(jié)束等因素的影響。住宅市場(chǎng)短期內(nèi)不會(huì)發(fā)生根本性好轉(zhuǎn)，加上之前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的透資消費(fèi)，對(duì)家電市場(chǎng)的需求形成壓制，四季度家電市場(chǎng)銷售下滑態(tài)勢(shì)難以改觀。總體來看，年末基礎(chǔ)建設(shè)部分延續(xù)增長(zhǎng)、房地產(chǎn)市場(chǎng)延續(xù)弱勢(shì)，制造業(yè)需求萎縮的風(fēng)險(xiǎn)加大。四季度，鋼鐵主要下游行業(yè)呈現(xiàn)出整體偏弱的狀態(tài)。今年前三季度，中國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計(jì)分別占世界市場(chǎng)份額的38.3%、53.2%和47.6%。數(shù)據(jù)顯示，造船完工量降幅收窄，新接訂單量增幅回調(diào)，加之新船價(jià)格指數(shù)繼續(xù)回落，近期運(yùn)價(jià)指數(shù)回升，可能會(huì)帶動(dòng)購(gòu)船方加速采購(gòu)。但同時(shí)行業(yè)產(chǎn)能過剩、厚壁無縫鋼管企業(yè)資金面緊張沒有得到改善，預(yù)計(jì)四季度新接訂單繼續(xù)同比較快增長(zhǎng)，造船完工量繼續(xù)走低，船舶市場(chǎng)形勢(shì)不樂觀。