眼下說，厚壁無縫管市場的最壞時候已經(jīng)過去，或有盲目樂觀之嫌。但后市還有沒有更糟更壞的?應(yīng)該沒有!因為現(xiàn)在就是最糟最壞的。那么鋼價還會不會再創(chuàng)新低?或許還會!但下行空間極其有限。因為，無論從中國經(jīng)濟的基本面、鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的承受能力，以及價值規(guī)律和市場運行規(guī)律看，厚壁無縫管市場的最糟最壞時候正在過去，窄幅波動、逐步企穩(wěn)、小幅回升將是后期運行的主基調(diào)。
目前，鋼鐵主業(yè)虧損，煤炭行業(yè)虧損，國內(nèi)外鐵礦企業(yè)趨于虧損等等，明確顯示鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)瀕臨難以為繼的境地。但也正因為難以為繼，恰恰說明了厚壁無縫管市場最糟最壞時候正在過去。當(dāng)然，更為重要的佐證還有極為關(guān)鍵的國家意志和政策累積效應(yīng)?！　?br />一是國家有能力應(yīng)對各種風(fēng)險。雖然我國經(jīng)濟面臨巨大的下行壓力，但我們擁有全世界最強大的中央政府，經(jīng)濟規(guī)模是1962年的1萬倍，還有幾萬億美元的外匯儲備等戰(zhàn)略儲備。因此，要堅信中央政府有能力、有辦法來應(yīng)對和化解各種市場風(fēng)險，確保國民經(jīng)濟平穩(wěn)健康發(fā)展，實現(xiàn)7%左右的經(jīng)濟增長目標(biāo)。　　
二是中國式量化寬松正在進行時。今年以來三次降準、三次降息，再加上財政部批復(fù)的3萬億地方債置換額度等等，央行貨幣“放水”的態(tài)勢已經(jīng)相當(dāng)明顯。但由于我國經(jīng)濟容量大、積弊深，后期經(jīng)濟下行壓力依然較大，實體經(jīng)濟仍然困難。因此，下半年繼續(xù)大幅度降準勢在必行，甚至推出適宜中國國情的量化寬松政策也在情勢之中，以切實化解經(jīng)濟困難，促進中國經(jīng)濟高水平協(xié)調(diào)發(fā)展?！　?br />三是下半年GDP增速將實質(zhì)提升。上半年金融衍生品市場的繁榮，為7%GDP的增長速度做出了至少0.5%的貢獻。但下半年金融衍生品市場將不可避免的進行一定幅度的調(diào)整，對GDP增長的貢獻也將比較有限。因此，下半年中央政府勢必大幅度釋放政策紅利、加大實際投入、加快推進實體經(jīng)濟發(fā)展的步伐，以確保GDP增長總目標(biāo)的實質(zhì)提升和完成?！　?br />四是間接出口的鋼鐵需求增加。“一帶一路”和“中國制造2025”戰(zhàn)略等資本和工程輸出，必然帶動鋼鐵等商品輸出。由此，勢必增加我國鋼鐵產(chǎn)品的間接出口?！　?br />五是批復(fù)的項目大量開工。國務(wù)院去年底已批準總投資額逾10萬億元人民幣的七大類基礎(chǔ)設(shè)施項目。其中：今年投資超過7萬億元。但鐵總數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，完成固定資產(chǎn)投資2651.3 億元，而按照全年8000億元固定資產(chǎn)投資的預(yù)定規(guī)劃，下半年需要完成5348.7億元，即平均每天需完成29.3億元的投資任務(wù);同樣，交通部上半年僅完成9839億元的投資，如按全年完成2.6萬億元的計劃，下半年還將完成16161億元，即平均每天投資約為88億元?！　?br />由此可見，大量建設(shè)項目的開工或續(xù)建，勢必會增加相當(dāng)數(shù)量的厚壁無縫管需求，從而促進厚壁無縫管產(chǎn)業(yè)鏈走過最壞時候?！　?br />綜上研判，厚壁無縫管歷史性底部已經(jīng)基本形成，最壞時候正在過去，下半年總體情勢或略好于上半年。其中：三季厚壁無縫管價格將探底回升，但抬升幅度有限;四季度有望在利多因素積聚下震蕩上行。